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        托盤物流及包裝技術

        2015/9/12 12:52:40      點擊:

        托盤物流及包裝技術

           隨著全球經濟競爭的加劇,物流領域的潛在利潤越來越被人們所重視,物流戰略已經成為企業總體戰略中不可分割的組成部分。進入21世紀以來,我國的物流業得到了快速發展,但仍處于起步階段,運作效率低、物流成本高已經成為目前亟待解決的問題,而托盤作為整合供應鏈的基礎工具之一,在現代物流活動中發揮著重要作用,實現托盤應用的合理化是解決上述問題的關鍵環節之一。

            1 托盤物流

            我國國家標準GB /T1835422001《物流術語》將托盤( Pal2let)定義為“用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置[ 1 ]!蓖斜P是現代物流作業中最基本的載體,是最基本的物流單元化器具,從一定意義上講,托盤應用水平是衡量現代物流發展水平的重要標準之一。在流通過程中,托盤與叉車配合使用,實現了機械化、專業化作業,提高了物流作業效率,降低了產品的破損率及物流成本?v觀物流活動全過程,托盤單元的裝卸搬運活動是不斷出現和反復進行的,其出現的頻率遠遠高于其它各項物流活動,是物流各個功能之間能否形成有機聯系和緊密銜接的關鍵,其作業效率、費用等是影響現代物流活動的重要因素。

            2 托盤包裝技術

            我國國家標準GB /T4122. 121996《包裝術語基礎》將托盤包裝定義為“以托盤為承載物,將包裝件或產品堆碼在托盤上,通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定,形成一個搬運單元,以便用機械設備搬運[ 2 ]!

            托盤包裝設計的順序,首先,設計人員確定運輸包裝件的類別、物態、質量、尺寸、防護要求、包裝成本、流通條件等;其次,根據上述因素選擇適當的標準托盤,并確定堆碼方式、堆碼高度、固定方式及防護加固附件,使得托盤包裝能承受裝卸、運輸過程中的合理沖擊以及外界環境的影響;最后,確保預定碼放狀態和粘合、支撐、裹包、捆扎等牢固程度。

            托盤堆碼一般有4種方式,即簡單重疊式、正反交錯式、縱橫交錯式和旋轉交錯式堆碼,應用中一般要求托盤承載表面積的利用率一般不應低于80%。托盤包裝的主要固定方法有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝、收縮包裝等,并可相互配合使用;防止塌垛的方法還有使用網罩、框架、專用卡具,在運輸包裝件之間添加防滑材料, 或者將平托盤周邊墊高, 使貨物向中心依靠[ 3 ]。

            3 托盤的發展趨勢

            托盤在生命周期內,一般要經歷運輸、貯存、使用和回收處理等狀態,而且這些狀態都有可能重復多次,與眾多的相關行業、企業構成了一個復雜的社會流通系統。為了實現托盤在生命周期各個階段的順暢流通,必須合理利用托盤,使其成為促進國內物流業健康、快速、持續發展的中堅力量。

            3. 1 盡快統一托盤尺寸規格,實現標準化

            托盤標準化一直是國內外物流界的共同愿望,但由于各個國家或地區存在著不同的經濟利益,一直得不到統一。國際標準化組織于2003年對ISO6780《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》標準進行了修訂,在原有的1200 mm ×1000mm、1200 mm×800mm、1219 mm ×1016mm、1140 mm ×1140mm 4種規格的基礎上,新增了1100 mm ×1100mm和1067 mm ×1067mm 2種規格[ 4 ] ,使得全球6種托盤標準規格共存,制約了現代物流在各個國家或地區協調運作,形成了國際貿易之間的貿易技術壁壘。

            我國現行托盤國家標準的制定, 等效采用了國際標準ISO6780《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》,另有大部分企業根據企業的實際情況,生產和使用了不同規格不同標準的托盤產品,導致國內流通中托盤規格高達30余種,企業內部使用的托盤規格就更多了,使得商品從生產、流通、消費及回收處理等各個環節難以形成完整流暢的供應鏈,造成了人力、時間、空間等資源的極大浪費,迫使物流成本長期居高不下,嚴重制約了社會經濟的發展。采用統一規格的托盤標準有助于實現托盤一貫化作業,是發展現代物流、建立托盤共用系統的前提,修訂我國的托盤標準已成為亟待解決的關鍵問題。

            3. 2 加強托盤行業管理,實現共用化

            目前國內市場中托盤的生產和使用量增長迅速,據不完全統計,初步調查其總量大約為1億多個,且每年以2000萬個的速度增長[ 5 ] ,但由于托盤市場長期處于無人管理的狀態,在多方面因素的制約下,沒有形成適應當前物流發展的周轉流通機制,主要表現在以下幾個方面:

            1) 托盤規格不統一,流通過程中受包裝、運輸工具、庫房、貨架、碼頭、港口等物流要素的影響,難以發展托盤的社會化應用,大部分托盤僅限于企業內部流通使用,更有甚者在企業內部不同生產部門都受限制。

            2) 由于回收管理機制不健全,用于產品流通的大部分托盤,隨著產品所有權的轉移也歸屬買方所有,使得這部分托盤經一次性使用后結束了其使用壽命,而賣方不得不投入大量資金用于托盤的制造、購買和使用,買方則要承擔這部分附加的費用,造成了商品成本增加、生態資源浪費。

            3) 托盤質量難以保證,重復利用率較低。在企業內部,為了提高企業競爭力、降低商品價格,生產企業通常對托盤的質量要求不高,達不到多次循環使用的要求,阻礙了托盤社會化應用的步伐。

            為了我國經濟持續穩定發展,實現物流現代化,降低物流成本,必須盡快建立我國托盤共用系統,這是一個極其龐大的系統工程,絕非幾個行業、幾家企業能夠實現的,必須依靠全社會的力量來實現。另外,還應該同托盤化程度高的國家,例如美國、日本、韓國、澳大利亞等進行交流,吸取他們發展托盤過程中經驗教訓,使我國的托盤業早日走向規范化、專業化,建立起我國的托盤共用系統。

            3. 3 采用多種材質制造托盤,實現綠色化

            按照托盤的材質分類,托盤可分為木制、鋼制、塑料、膠合板制托盤等,我國木質托盤約占托盤總量的90% ,塑料托盤約占8% ,鋼制、塑木以及其它材質的托盤約占2%[ 4 ]。這種情況下,一方面,大量采用木質托盤,而且大部分木托盤僅供一次性使用,質量偏低,循環利用率也不高,造成了寶貴的森林資源浪費,對我國的生態環境造成了不良影響[ 6 ] ; 另一方面, 加入WTO之后,國內企業面臨著嚴峻的綠色壁壘的考驗,不僅要求出口產品本身符合貿易進口國的環保技術要求,而且其外包裝也必須符合各項技術要求,上世紀末的“天牛星蟲”事件就是一個典型的事例。以上因素都迫切要求可持續利用托盤,實現綠色化托盤集裝,如開發紙質托盤、高密度合成板托盤、木屑板托盤、塑料托盤、塑木托盤等。

            4 結 語

            托盤集裝單元是現代物流系統中最基本的作業單元,也是物流系統合理化的基礎。合理應用托盤,可以降低企業產品儲運成本,提高物流運作效率以及物流服務水平,同時對于保護我國生態環境、節約自然資源也有著重大的意義。因此,我們必須從基礎工作做起,逐步實現托盤的標準化、共用化和綠色化,盡快與國際物流接軌。

               

        聯系人:葛總 
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